Сегодня мы порассуждаем на тему утилизации автомобильных покрышек, почему их нельзя выбрасывать на свалку, сжигать, какой вред экологии они наносят и куда их можно сдавать непосредственно для утилизации.
Итак, автомобильный транспорт имеет важнейшее значение для функционирования общественного производства и жизни людей. Однако при этом он является главным глобальным источником загрязнения окружающей среды. На его долю приходится до 60–80 % загрязнения окружающей среды, а в районах наибольшего сосредоточения людей (густонаселённых районах, курортных городах, вдоль автомагистралей и т. д.) — до 90–95 %. Во время эксплуатации транспортных средств образуется большое количество отходов, большую опасность среди которых представляют собой изношенные автомобильные шины, которые сложно собирать и утилизировать. Кроме выбросов отработанных газов, транспортный поток создаёт облако пыли, состоящее более чем на 60 % из микроскопических и ультрамикроскопических частиц радиусом 10,0–0,25 мкм, которые образуются в результате стирания автомобильных шин (при контакте с дорожным покрытием), самого дорожного покрытия и тормозных накладок (при торможении). Поэтому актуальным является изучение способов обращения с ними и оценки влияния этих отходов на окружающую среду и здоровье человека.
Высокая экологическая опасность изношенных шин обусловлена, с одной стороны, токсическими свойствами материалов, из которых они изготовлены, с другой — свойствами более ста химических веществ, выделяемых в окружающую среду во время эксплуатации, обслуживания, ремонта и хранения шин. В наибольших количествах выделяются продукты разложения каучуков (мономеры), реакционные и токсичные химические соединения (ароматические углеводороды — бензол, ксилол, стирол, толуол), предшественники канцерогенов (алифатические амины), канцерогены (сероуглерод, формальдегид, фенолы). В воздух также поступают соединения хлора, серы и азота, оксиды металлов.
Предприятия, учреждения, организации, граждане, лица без гражданства, иностранные физические и юридические лица, независимо от их ведомственной подчиненности, видов и форм собственности, находящиеся на территории государства и использующие в производственных и личных целях автомобильные шины и резинотехнические изделия, обязаны сдавать их на переработку на лицензированные предприятия, занимающиеся централизованным сбором и (или) утилизацией отработавших автомобильных шин, резинотехнических изделий и отходов
Изношенные автомобильные шины подлежат только утилизации, поскольку онипредставляют собой серьёзную экологическую проблему по нескольким направлениям:
1) вещества, которые используются при производстве, переработке и утилизации шин являются крайне токсичными для человека и окружающей среды;
2) шины легко воспламеняются, к тому же, их очень трудно загасить, в некоторых случаях погасить возгорание удаётся лишь по истечению нескольких недель;
3) свалки шин занимают огромные площади, увеличивается количество незаконного сброса шин;
4) нагромождение шин на свалках приводит к тому, что под давлением других отходов они сжимаются и отскакивают с огромной силой, в связи с чем участились случаи травм и смерти среди рабочих;
5) шины являются питательной средой для комаров — вызывает тревогу проблема с появлением и распространением вируса Западного Нила. Тот факт, что автомобильные шины удерживают влагу и сохраняют тепло, лишь усугубляет ситуацию, привлекая всё больше переносчиков опасного вируса.
Огромная часть риска сопряжена с химическим составом шин. Различные сырьевые материалы, используемые в производстве шин, оказывают неблагоприятное воздействие на здоровье человека и окружающую среду. Основные материалы, используемые в полимерном производстве резины, такие как бутадиен и стирол, и многие добавки к полимерам могут вызывать системные токсические эффекты. Токсины, которые освобождаются при разложении шин, намеренном сжигании или случайных пожарах очень загрязняют воду, воздух и почву. Даже несмотря на то, что выделяются специальные места для сброса шин, незаконный сброс по-прежнему имеет место, нанося огромный урон окружающей среде.
Использованные (изношенные) шины относятся к 4 классу опасности, поэтому запрещается:
выброс шин в непосредственной близости от водных объектов, как на поверхности земли, так и вблизи подземных вод;
размещение отходов недопустимо вблизи населенных пунктов, в лесопарковых, рекреационных, курортных зонах;
вблизи путей миграции птиц, животных, около нерестилищ рыб, в местах гнездования птиц.
Запрещено сжигать отходы, которые относятся к 4 классу опасности, поскольку отравляющие вещества попадают в атмосферу и наносят вред здоровью человека, животных, всей экосистеме.
Шины относятся к 4 классу опасности из-за того, что в производстве используют:
натуральные каучуки; сажу; кремниевую кислоту; искусственные полимеры; смолы.
При разложении покрышек образуется мельчайшая пыль, которая при близком контакте вызывает:
аллергические реакции; бронхиальную астму; инфекционные заболевания дыхательных путей; онкологические заболевания органов дыхания.
При термическом разложении шины могут выделять вещества 1 и 2 класса опасности:
стирол; фуран; свинец; сернистая кислота.
Эти химические вещества при контакте с почвой, грунтом, дождевой водой могут загрязнять воздух, землю, источники пресной воды.
Но есть и еще один моментик, на который также хотелось бы еще раз обратить ваше внимание. Дело в том, что уже несколько лет в России действует прямой запрет на использование автомобильных покрышек для создания различных скульптур и ограждений, которые в целях украшения домов и детских площадок использовались гражданами и организациями. Теперь за такое благоустройство предусмотрена административная ответственность.
Еще раз почему – в соответствии с федеральным классификационным каталогом отходов, утвержденным приказом Министерства природных ресурсов Российской Федерации от 02.2.2002 № 786, бывшие в употреблении колеса относятся к отходам производства и потребления 4 класса опасности.
Использование бывших в употреблении шин является нарушением требований ч. 5 ст. 12 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», поскольку захоронение отходов в границах жилых зон запрещено.
В связи с этим, рекомендовано имеющиеся, особенно на детских площадках ограждения из старых автопокрышек демонтировать и сдать на утилизацию, в противном случае – это штраф.
Обращаем вниманию жителей и организаций города Великие Луки!
Автомобильные шины, покрышки и использованные автомобильные камеры не относятся к категории твёрдых коммунальных отходов (ТКО). Их складирование на контейнерных площадках для обычного мусора является нарушением действующих экологических норм и законодательства Российской Федерации.
Отработанные шины и камеры представляют собой однородные опасные отходы. Единственный правильный и законный способ утилизации – сдача их в специализированные организации. На территории города Великие Луки приём шин от граждан, индивидуальных предпринимателей и юридических лиц осуществляет МАУ «Зеленхоз» по адресу: ул. Новосокольническая, д. 1.
Призываем владельцев транспортных средств и представителей предприятий и организаций ответственно подходить к вопросу утилизации отработанных шин.
Несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с опасными отходами влечёт административную ответственность по статье 8.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ).
– за сжигание, захоронение старых покрышек предусмотрен штраф:
– на граждан в размере от двух тысяч до трех тысяч рублей;
– на должностных лиц – от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей;
– на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, – от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток;
– на юридических лиц – от ста тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
Если в результате сжигания покрышек был причинен вред здоровью человека, нанесение серьезного вреда окружающей среде то к нарушителю применяется уголовная ответственность.
Сбережём экологию нашего города вместе!
Источники: